(资料图)

现代汽车N品牌管理和赛车运动副总裁TillWartenberg上周在加拿大国际车展上向Carscoops透露，这家韩国制造商的性能子品牌并不反对推出比即将推出的Ioniq5N更大的热门跨界车。他还表示，内燃机驱动的现代N产品在很长一段时间内都不会上市。

Wartenberg说：“Ioniq5N的尺寸和重量[处于极限]，我们可以使它具备赛道能力。”“它非常强大——我们会在它到来时告诉你更多——但你可以继续在纽博格林赛道上跑几圈而不会出现很多退化，这是目前还没有其他电动汽车制造的，也许业内只有一辆汽车。一辆N车在更大的片段是可能的，但我们必须看到它有NDNA。”

常规的现代Ioniq5长182.5英寸，宽74.4英寸，高63英寸，要让这么大的电动汽车驾驶起来令人兴奋显然是一个挑战。这位高管解释说：“为了具备赛道能力和转角流氓，遵循我们的NDNA，制造更大的SUV和N汽车更具挑战性。”“我们有一个非常忠实的粉丝社区，我认为他们也应该拥有我们想要交付的N汽车。”

与其他性能品牌不同，现代N似乎不会试图用越来越笨重的庞然大物来挑战物理学。它希望它的每一款产品都像上一款一样耐角，排除之前关于PanlisadeN的传言。

至于内燃机的消亡，这方面也有好消息。Wartenberg表示，它将尽可能长时间地继续提供燃烧，这与福特在此事上的立场相似。

“我们希望满足客户的需求，只要法规允许，我们就不会忘记内燃机车辆，”Wartenberg解释说。“所以是的，我们将拥有一套内燃机汽车，同时转向电气化。我们不会说，从今天开始，不再使用内燃机。”这与我们已经了解的ElantraN后继车型相符，后者也将采用汽油动力。

简而言之，现代N将专注于运动型驾驶和出色的操控性，使用尺寸适合转角雕刻的车辆，其中许多将继续提供发动机说明。如果您还不喜欢HyundaiN，现在是时候注意一下了。